Seit Jahren sind Unternehmen der Fertigungsindustrie ein wichtiges Bindeglied in einer langen Lieferkette. Über sie werden Rohstoffe in nutzbare Produkte zum Weiterverkauf durch Händler und Großhändler verwandelt. Ein linearer und vorhersehbarer Prozess von Input und Output.
Die große Frage lautet: Kann dieses lineare Modell mit unserer modernen Wirtschaft noch Schritt halten? Stark gestiegene Kundenanforderungen an die Liefergeschwindigkeit und -genauigkeit, zunehmender Wettbewerb und politische Spannungen machen Lieferketten dynamischer denn je. Darüber hinaus sorgt der massive Ausbau von E-Commerce-Plattformen wie Amazon oder Alibaba dafür, dass Hersteller immer häufiger die Verbraucher direkt beliefern.
Diese neuen Entwicklungen haben großen Einfluss auf die Logistikbranche. Das Volumen pro Lieferung nimmt ab, während die Zahl der Lieferorte stetig steigt. Früher verließen LKWs mit vollen Euro-Paletten das Lager, heute sind Halbpaletten oder Päckchensendungen dagegen die Regel.
Das erfordert von den Versendern eine radikale Transformation ihrer Logistik. Berechenbarkeit und Effizienz sind 2023 nicht mehr die Grundlage für Erfolg. Die Gewinner des neuen Jahrzehnts werden in Flexibilität und die ultimative Customer Journey investieren.
Trends, die wir beobachten konnten:
- Supply-Chain-Manager wenden sich zunehmend von der Standardisierung ab
- 13% der Endanwender ziehen es vor, direkt bei einer Marke zu bestellen
- Diese Zahl der Endanwender wird im nächsten Jahr voraussichtlich auf 27% steigen.
- Immer mehr Geschäfte im B2C aber auch im B2B Bereich werden online getätigt – das Versandvolumen wird weiterhin stark steigen.
- Mit einem angepassten Transport Management können Hersteller Kosten in Höhe von 5% bis 10% einsparen
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